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图文介绍
产品参数
供应商信息
| 产品别名 | 汽车钢卷板,酸洗卷板,汽车钢,结构钢,高强钢 | 面向地区 | 广东 珠海 | 产地 | 上海 |
| 规格 | 3.2*1 | 产品等级 | A级 | 特殊功能 | 不易劈裂 |
| 特点 | 热稳定性 | 适用范围 | 汽车配件 |
厚度1.5-6.5宽度1150表面酸洗
代汽车钢这类钢材强度越高,可塑性越低,因而很难同时实现高强度和高可塑性。目前,全球车企普遍采用的DP钢、CP钢、热成形硼钢都属于代汽车钢。这类钢材抗拉强度与延伸率的乘积(强塑积)一般为15GPa%的水平,强度越高,可塑性越低,很难同时实现高强度和高可塑性,因而难以适合未来汽车的轻量化和安全性需求。
第二代汽车钢
这类钢材(如TWIP钢、奥氏体钢)塑性较高,强塑积达到了较高的50GPa%的水平,实现了强度和可塑性的同步提升。但它的缺点是,由于合金含量高,生产工艺要求复杂,成本昂贵,至今鲜有应用。
第三代汽车钢
这类钢材性能和成本介于代和第二代汽车钢之间,强度高、可塑性强,性价比更易被企业接受。第三代汽车钢可以全面应用在汽车车身、悬挂、发动机外壳等部位。在有些零部件上,使用更薄的第三代汽车钢,能比代汽车钢轻10%左右,让汽车更省油。
2009年,中国钢研在实验室研究出了兼具高强高塑特性的第三代汽车钢,其抗拉强度比代汽车钢翻两番,延伸率达到35%,合金含量却不到第二代汽车钢的三分之一,生产成本只比代汽车钢多几十元;算上工艺成本,也只比代汽车钢多百元左右。但与第二代汽车钢相比,第三代汽车钢成本则下降了近7成。原钢铁公司在生产线上开发出第三代汽车钢热轧卷和冷轧板,实现了部分生产技术的固化定型。现在科学家正在继续第三代汽车钢的温成型技术、镀锌板技术和冷轧卷技术,预计到2014年有望实现大规模商用。

随着人们对汽车轻量化和防撞安全性要求的提高,汽车钢不断向高强度和高塑性方向发展,强塑积成为衡量汽车钢性能的重要指标。代汽车薄板钢的强塑积一般为15GPa%,轻量化和安全性指标都很低;第二代汽车钢的强塑积虽然达到了50GPa%,但由于合金含量高、工艺复杂,生产成本居高不下,很难被市场接受。所谓第三代汽车钢,是指轻量化和安全性指标高于代汽车钢、生产成本又低于第二代汽车钢的高强高塑钢。

随着技术进步,热轧酸洗板已涉及到家电、集装箱、电器控制柜等行业,其中使用热轧酸洗板代替冷板在一些行业发展很快。
上海迈舜国际贸易有限公司
- 公司类型私营有限责任公司
- 经营模式经销商-私营有限责任公司
- 联系人马来连
- 联系手机18717972060
- 联系固话0187-17972060
- 公司地址上海市宝山区宝山区友谊路
主营业务
矽钢片硅钢片冷轧酸洗镀锌
上海迈舜国际贸易有限公司一家集钢材贸易,钢材加工配送为一体的专业性公司。 公司专业经销宝钢、攀钢,酒钢、马钢、邯钢、台湾烨辉、韩国联合等钢厂的冷热轧、热镀锌、镀铝锌、彩涂、家电板、硅钢片、矽钢片、酸洗板、汽车钢、热轧板、门面板的一家综合性大型公司,公司在上海常年备有现货,规格、数量、单价以当天报单为准,敬请留意. 公司与国内上千家客户建立了长期、广泛的经营合作关系。公司注重专业化发展策略,秉承“全面、权威、低价”的一贯宗旨,“以优质的产品品质,努力为客户降低成本 ” 为工作核心,在价格控制及资源供给等方面赢得了众多的经营优势。本着平等互利 ,诚信合作的原则, 上海迈舜国际贸易有限公司愿与各界同仁发展业务,共创佳绩
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