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| 关键词 | 20WTGH1500矽钢片,B25AV1300矽钢片,B20AT1500矽钢片,B50A250矽钢片 | 面向地区 | 广西 柳州 | 产地 | 武钢 |
| 品牌 | 武钢 | 厂家 | 武钢 | 认证 | ROHS |
| 含硅量 | 25 | 仓库 | 杨行工业区 | 适用范围 | 电工用 |
| 品名 | 无取向硅钢片 |
根据内部晶粒排列方向的不同，电工钢主要分为两大类：
取向硅钢：其晶粒基本朝轧制方向整齐排列，在特定方向上磁性能，但磁性能具有明显的各向异性。其含硅量通常大于3%，主要用于制造变压器等静止器件的铁芯。
无取向硅钢：其晶粒分布杂乱无章，各个方向的磁性能较为均匀（磁各向同性）。含硅量一般在0.5%至3.2%之间，机械强度更高，易于冲压成型，是制造各种旋转电机（如新能源汽车驱动电机）铁芯的核心材料。
硅钢片（Silicon lamination）别名电工钢片，是一种含碳极低的硅铁软磁合金1。
硅钢片按制造工艺分为热轧和冷轧硅钢片，现在国际上大多按晶粒取向分为无取向硅钢片和晶粒取向硅钢片两大类，一般含硅量为0.5-4.5%，主要用于工频交流电磁器件中，如变压器、电机、互感器、开关和继电器等的铁心。
冷轧取向硅钢片主要用于变压器，冷轧无取向硅钢片主要用于电机
硅钢主要用氧气转炉冶炼（也可用电弧炉冶炼），配合钢水真空处理和AOD技术（见炉外精炼，采用模铸或连铸法。根据不同的用途，冶炼时改变硅（0.5～4.5%）和铝（0.2～0.5%）含量以满足不同磁性的要求。高牌号硅钢片的硅和铝量相应提高。碳、硫和夹杂物尽量减少。
冷轧硅钢片的磁性、表面质量、填充系数和冲片性比热轧硅钢片好，并可成卷生产，所以从60年代开始有些国家已停止生产热轧硅钢片。中国采用约 900℃低温一次快速热轧和氢气保护下成垛退火方法制造热轧硅钢片，成材率较高，成品表面质量和磁性都较好。
冷轧无取向硅钢片是将钢坯或连铸坯热轧成厚度约2.3mm带卷。制造低硅产品时，热轧带卷酸洗后一次冷轧到 0.5mm厚。制造高硅产品时，热轧带酸洗后（或先经800～850℃常化后再酸洗），冷轧到0.55或0.37mm厚，在氢氮混合气氛连续炉中850℃退火，再经6～10%小压下率冷轧到0.50或0.35mm厚。这个小压下率的冷轧可使退火时晶粒长大，铁损降低。这两种冷轧板都在20%氢氮混合气氛下连续炉中850℃终退火，然后涂磷酸盐加铬酸盐的绝缘膜。晶粒取向硅钢一般都含Si3%，要求钢中氧化物夹杂含量低，并含有C0.03～0.05%和抑制剂（第二相弥散质点或晶界偏析元素）。抑制剂的作用是阻止初次再结晶晶粒长大和促进二次再结晶的发展，从而获得高的（110）[001]取向。抑制剂本身对磁性有害，所以在完成抑制作用后，须经高温净化退火。采用第二相抑制剂时，板坯加热温度提高到使原来粗大第二相质点固溶，随后热轧或常化时再以细小质点析出，以便增强抑制作用。冷轧成品厚度为0.28、0.30或0.35mm，工艺要点见表3。冷轧取向薄硅钢带是将0.30或0.35mm厚的取向硅钢带，再经酸洗、冷轧和退火制成
直流电动机：具有良好的调速性能，启动转矩大，但效率相对较低。
交流异步电动机：结构简单、运行可靠，调速性能相对较差，功率密度较低。
永磁同步电动机：具有较高的功率密度和效率，调速性能好，功率因数高。
开关磁阻电动机：结构简单、坚固，成本低，调速范围宽，，但转矩脉动较大。
轮毂电机：省去了传统的传动轴等部件，可实现更直接的动力传输，提率。
在车用驱动电机应用中，要求铁芯材料具有更低铁损、更高磁感、更高机械强度。随着驱动电机转速的提高，铁心材料的使用频率也逐步提高，造成电机在高频下的铁损急剧增加。随着板厚的减薄，铁损逐渐降低，因此，车用驱动电机选择薄规格无取向硅钢是趋势。我国从大批量使用0.35mm材料逐步转为0.27-0.30mm产品，个别批量使用0.20和0.25mm产品。
