产品详情
| 产品别名 | 汽车钢卷板,酸洗卷板,汽车钢,结构钢,高强钢 | 面向地区 | 湖北 武汉 | 产地 | 上海 |
| 规格 | 3.2*1 | 产品等级 | A级 | 特殊功能 | 不易劈裂 |
| 特点 | 热稳定性 | 适用范围 | 汽车配件 |
宽度1150厚度1.5-6.5表面酸洗
酸洗板的优势主要在于，表面质量好，酸洗板的优势在于在保证表面质量使用要求的前提下，使用户有效的降低采购成本；酸洗板代表的只是一个工艺性质，而不是材质；如304的板，可以是保护气氛退火。也可以是一般炉退火然后用酸洗呈光亮的。
随着我国环境法规逐步向发达国家水平看齐，汽车轻量化的发展趋势趋于常态化，实践表明实现汽车轻量化有效、可靠性高、的方法之一是提高汽车高强钢和强钢的应用比例，通过结构薄壁化、优化零件结构等方法实现车身轻量化。然而，随着汽车高强钢强度的增加，材料延展性降低、回弹增加，对材料的成形性和焊接性造成不利影响，提高了汽车制造企业的加工难度和制造成本。围绕着汽车钢强度高、易成形的发展趋势，目前的汽车高强度钢板可分为代、第二代、第三代三大类，其中第三代高强钢引起汽车及冶金企业的广泛关注，它弥补了代汽车钢强塑积较小和第二代汽车钢工艺复杂、生产成本高的不足，以强度高、吸能性强、塑性适中、冶金性能稳定、成本适中为主要特点。高强钢吸能性评价是以它的强塑积（抗拉强度×伸长率）作为评价指标，目前代高强钢的强塑积≤15GPa%，第二代高强钢为50～70GPa%，第三代高强钢介于代与第三代之间，为20～40GPa%。第三代汽车高强度钢板的轻量化和安全性指标高于代汽车钢，而生产成本又显著低于第二代汽车钢。
目前市场上已有的两类第三代高强钢（TG钢）实现了高强度、高韧性特点，Q&P钢强塑积≥21GPa%，中锰ART第三代高强钢的强塑积≥30GPa%，有很高的吸能性，符合汽车未来轻量化和安全性的需要。同时由于具备较高的塑性，利用传统的冷成形工艺即可满足汽车零部件成形要求，强度中锰ART钢有较好的温成形前景，减少了对传统热压成形涂层材料22MnB5和热成形工艺的依赖，丰富了未来汽车强度钢板选材的空间，简化了强钢板成形技术难度和工艺要求，降低了生产成本。
随着技术进步，热轧酸洗板已涉及到家电、集装箱、电器控制柜等行业，其中使用热轧酸洗板代替冷板在一些行业发展很快。
